به گزارش اخبارکار به نقل از پدال نیوز ، گذار هند به حمل ونقل برقی تا سال ۲۰۳۰ پتانسیل آفرینش ۳۰ تا ۴۰ میلیون فرصت شغلی جدید را دارد؛ روزنه های شغلی نوینی که بخش اعظم آنها در حوزه های ساخت باتری، توسعه زیرساخت های شارژ، خدمات فنی، نرم افزار و زنجیره های پشتیبان پدیدار خواهند شد. بر اساس برآورد موسسه «آدتکو هند»، صنعت خودروهای برقی این کشور میتواند تا ۲۰۳۰ حدود ۳۰ تا ۴۰ میلیون شغل ایجاد کند که بخش عمدهای از این اشتغالزایی نه در ساخت سنتی خودرو، بلکه در بخش های گوناگون زیست بوم و زنجیره ارزش این صنعت محقق میشود.
طبق این گزارش، توسعه زیست بوم خودروهای برقی فرصت های شغلی متنوعی را در عرصه ساخت باتری، زیرساختهای شارژ، مدیریت ناوگان، توسعه نرم افزار، تعمیر و نگهداری و بازیافت باتری ایجاد خواهد کرد. موسسه آدتکو پیش بینی میکند میزان جذب نیرو در این صنعت سالانه ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایش یابد و تقاضا برای نیروهای متخصص نیز رشدی ۳۵ درصدی را تجربه کند.
سهم قابل توجهی از این اشتغال پذیری به مشاغل غیرمستقیم اختصاص دارد؛ به برآورد آدتکو تنها ۱۰ تا ۱۵ درصد از ۳۰ تا ۴۰ میلیون شغل پیش بینی شده به طور مستقیم با کارخانه های خودروسازی برقی و خطوط تولید مرتبط است. در مقابل، ۸۵ تا ۹۰ درصد این موقعیت های شغلی در کسب وکارهای واسطه ای و خدمات پشتیبان شکل می گیرد؛ طیفی از فعالیت ها نظیر راه اندازی و نگهداری ایستگاه های شارژ، سرویس و بازیافت باتری، مدیریت ترابری و ناوگان، خدمات فنی و تعمیرات، تامین قطعات و ارائه دهندگان خدمات فناوری.
رشد خودروهای برقی، ساختار مهارت های مورد نیاز صنعت خودروسازی را نیز دگرگون خواهد کرد. با افزایش اتکای این خودروها به تجهیزات الکترونیکی، سامانه های باتری و نرم افزار، نیاز بازار به متخصصان فناوری باتری، الکترونیک قدرت، سیستم های نهفته، برنامه نویسی، عیب یابی تخصصی خودروهای برقی و تحلیل داده ها با جهشی چشمگیر روبه رو خواهد شد. همزمان با تلاش هند برای گسترش شبکه ایستگاه های شارژ عمومی و تجاری، توسعه زیرساخت های شارژ به یکی از شریان های اصلی اشتغال زایی بدل میشود و افزایش انباشت باتری های فرسوده نیز چشم اندازهای تازه ای را در زمینه بازیافت و بازکاربری باتری فراهم میکند.
این جریان اشتغال زایی به قطبهای بزرگ صنعتی محدود نخواهد ماند؛ با نفوذ خودروهای برقی به شهرهای کوچکتر، ناوگان های تجاری و بخش های باربری و لجستیک، سراسر جغرافیای هند را پوشش خواهد داد. به اعتقاد تحلیلگران آدتکو، گذار هند به حمل ونقل برقی پیامدهایی فراتر از حوزه ساخت خودرو دارد و در حال بنیانگذاری زیست بومی فراگیر در عرصه تولید، زیرساخت، فناوری و خدمات است که میتواند صنعت خودروهای برقی را طی دهه آینده به یکی از موتورهای اصلی پیشران اشتغال هند تبدیل کند.
